Бесплатный звонок

Ступичные подшипники

Для обеспечения ровности вращения колеса вокруг оси используются подшипники ступичного типа. Они могут иметь закрытое и открытое исполнение, а также быть однорядными и двухрядными. Подшипники находят широкое применение в легковых и грузовых транспортных средствах. Причем устройства для передних и задних колес имеют конструктивные различия.

Сортировка: Внутренний диаметр d, ммНаружный диаметр D, ммШирина B, мм

Внутренний диаметр d, мм:  35
Наружный диаметр D, мм:  68
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  35
Наружный диаметр D, мм:  68
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  36
Наружный диаметр D, мм:  72
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  38
Наружный диаметр D, мм:  74
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  38
Наружный диаметр D, мм:  76
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  40
Наружный диаметр D, мм:  74
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  42
Наружный диаметр D, мм:  76
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  42
Наружный диаметр D, мм:  76
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  43
Наружный диаметр D, мм:  76
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  43
Наружный диаметр D, мм:  79
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  25
Наружный диаметр D, мм:  52
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  28
Наружный диаметр D, мм:  61
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  28
Наружный диаметр D, мм:  58
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  28
Наружный диаметр D, мм:  58
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  30
Наружный диаметр D, мм:  63
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  32
Наружный диаметр D, мм:  72
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  32
Наружный диаметр D, мм:  72
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  32
Наружный диаметр D, мм:  67
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  32
Наружный диаметр D, мм:  73
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  34
Наружный диаметр D, мм:  64
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  34
Наружный диаметр D, мм:  68
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  34
Наружный диаметр D, мм:  64
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  35
Наружный диаметр D, мм:  72,041
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  35
Наружный диаметр D, мм:  72
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  35
Наружный диаметр D, мм:  68
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  35
Наружный диаметр D, мм:  68
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  35
Наружный диаметр D, мм:  65
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  35
Наружный диаметр D, мм:  65
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  36
Наружный диаметр D, мм:  72,041
Производитель:  NSK
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм:  38
Наружный диаметр D, мм:  74
Производитель:  NSK
Сравнить

Особенности эксплуатации и функции ступичных подшипников

Данный тип подшипников отличается высокой прочностью и долговечностью, что позволяет ему выдерживать высокие нагрузки. На него оказывается постоянное давление как при торможении, так и при ускорении, а в процессе движения на деталь воздействует сразу несколько сил. Для передней ступицы можно купить ступичный подшипник роликового типа, однорядный конический. Существуют также двурядные модификации, которые способны выдерживать вдвойне большую нагрузку, но их цена заметно выше.

Частота замены ступичного подшипника зависит от того, насколько правильно и своевременно выполняется ТО автомобиля. Часто об этой детали автовладельцы вспоминают лишь тогда, когда начинают слышать характерный шум в колесах.

Неисправности в работе ступичного подшипника могут возникать в следующих случаях:

  • повреждение тел качения. При движении транспортного средства слышен шум. Данная неполадка является наиболее частой причиной обращения в автосервис;
  • непрофессиональный монтаж и, как следствие, неправильно отрегулированный зазор (слишком маленький или, напротив, большой);
  • утрата смазочного материала. В случае с нарушением герметичности открытого подшипника возможна замена смазки, если же речь идет о закрытой модификации, то владельцу придется купить новый ступичный подшипник.

Смазочные материалы способны снизить трение и защитить изделие от коррозийных процессов, продлив тем самым срок его службы. Рекомендуется осуществлять контроль наличия смазки каждые 30 тыс. км пути. В процессе проведения диагностики необходимо выполнять проверку на люфт и наличие посторонних шумов при работе колес. Менять ступичные подшипники собственными силами следует лишь при наличии соответствующих навыков. В идеале же данное мероприятие лучше доверить профессионалам. От правильности монтажа во многом зависит как работоспособность и долговечность изделия, так и всего транспортного средства.

Поколения ступичных подшипников

Изделия данного типа использовались еще в подвесках карет. В процессе развития транспортных средств (особенно с появлением автомобилей) возникла необходимость в усовершенствовании конструкции ступичных подшипников. В результате они стали более ремонтопригодными и надежными, а узлы машин смогли выдерживать постоянные нагрузки.

На сегодняшний день специалисты выделяют 4 поколения. Все они встречаются в конструкции более или менее современных транспортных средств. Причем некоторые модели оснащаются магнитным многополюсным кольцом АБС.

Заказать ступичные подшипники по выгодной цене можно в ООО «ТД Подшипник Стандарт». Мы предлагаем широкий ассортимент качественной продукции от известных заводов-изготовителей. Узнать, сколько стоит ступичный подшипник, и оформить заявку можно, связавшись с одним из наших специалистов.

Заявка
Ваше имя
E-mail
Телефон *
Товар
Ваш запрос *
Форма ответа:
* - помечены поля, обязательные для заполнения
Оставьте Ваш номер телефона и мы Вам перезвоним
Ваше имя
Телефон *
Время для звонка
* - помечены поля, обязательные для заполнения
Вы успешно подписаны на нашу рассылку.