Радиально-упорные подшипники

ООО «ТД Подшипник Стандарт» предлагает большой выбор качественных радиально-упорных подшипников импортного производства. Гарантируем низкие цены и высокий уровень обслуживания.

Сортировка: Внутренний диаметр d, ммНаружный диаметр D, ммШирина B, мм

Внутренний диаметр d, мм: 10
Наружный диаметр D, мм: 26
Ширина B, мм: 8
Цена:10.00 руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 12
Наружный диаметр D, мм: 28
Ширина B, мм: 8
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 15
Наружный диаметр D, мм: 32
Ширина B, мм: 9
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 17
Наружный диаметр D, мм: 35
Ширина B, мм: 10
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 20
Наружный диаметр D, мм: 42
Ширина B, мм: 12
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 25
Наружный диаметр D, мм: 47
Ширина B, мм: 12
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 30
Наружный диаметр D, мм: 55
Ширина B, мм: 13
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 35
Наружный диаметр D, мм: 62
Ширина B, мм: 14
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 40
Наружный диаметр D, мм: 68
Ширина B, мм: 15
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 45
Наружный диаметр D, мм: 75
Ширина B, мм: 16
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 50
Наружный диаметр D, мм: 80
Ширина B, мм: 16
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 55
Наружный диаметр D, мм: 90
Ширина B, мм: 18
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 60
Наружный диаметр D, мм: 95
Ширина B, мм: 18
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 65
Наружный диаметр D, мм: 100
Ширина B, мм: 18
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 70
Наружный диаметр D, мм: 110
Ширина B, мм: 20
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 75
Наружный диаметр D, мм: 115
Ширина B, мм: 20
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 80
Наружный диаметр D, мм: 125
Ширина B, мм: 22
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 85
Наружный диаметр D, мм: 130
Ширина B, мм: 22
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 90
Наружный диаметр D, мм: 140
Ширина B, мм: 24
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 95
Наружный диаметр D, мм: 145
Ширина B, мм: 24
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 100
Наружный диаметр D, мм: 150
Ширина B, мм: 24
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 105
Наружный диаметр D, мм: 160
Ширина B, мм: 26
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 110
Наружный диаметр D, мм: 170
Ширина B, мм: 28
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 120
Наружный диаметр D, мм: 180
Ширина B, мм: 28
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 130
Наружный диаметр D, мм: 200
Ширина B, мм: 33
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 140
Наружный диаметр D, мм: 210
Ширина B, мм: 33
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 150
Наружный диаметр D, мм: 225
Ширина B, мм: 35
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 160
Наружный диаметр D, мм: 240
Ширина B, мм: 38
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 170
Наружный диаметр D, мм: 260
Ширина B, мм: 42
Цена: руб.
Сравнить
Внутренний диаметр d, мм: 10
Наружный диаметр D, мм: 30
Ширина B, мм: 9
Цена: руб.
Сравнить

Описание и особенности

Радиально-упорные подшипники на наружном и внутреннем кольцах имеют дорожки качения. Они смещены вдоль оси подшипника относительно друг друга. Такой тип конструкции даёт радиально-упорным подшипникам возможность воспринимать комбинированные нагрузки, которые действуют в осевом и радиальном направлениях. Это значительно расширяет область их применения.

Осевая грузоподъёмность радиально-упорного подшипника повышается с увеличением угла контакта. Углом контакта называют угол между линией, перпендикулярной оси подшипника, и линией, соединяющей места контакта тел качения с дорожками, по которым передаётся нагрузка.

Обычные однорядные шариковые радиально-упорные подшипники предназначены для эксплуатации в узлах, где для каждой опоры используется один подшипник. Они обладают нормальным допуском на ширину колец и не предназначены для парного монтажа вплотную  без подгонки проставочных колец.

Радиально-упорные подшипники для универсального монтажа изготавливаются таким образом, что при произвольном порядке установки они вплотную прилегают друг к другу. Таким образом, обеспечивается равномерное распределение нагрузки без использования дополнительных прокладок или колец.

Тандемный монтаж

Парная установка используется, когда грузоподъёмности одного радиально-упорного подшипника недостаточно или когда присутствует комбинированная или двунаправленная осевая нагрузка.

При монтаже тандемом линии нагрузки параллельны, осевая и радиальная нагрузки распределяются между изделиями равномерно. Комплект радиально-упорных подшипников, установленных по этой схеме, способен воспринимать только однонаправленную осевую нагрузку. При воздействии комбинированной нагрузки необходимо использовать дополнительное изделие.

Область применения однорядных радиально-упорных подшипников

Данный класс изделий предназначен для применения в условиях, требующих высоких эксплуатационных скоростей и повышенной точности:

  • сельскохозяйственные предприятия и агропромышленный сектор;
  • автомобили и спецтехника;
  • химическая промышленность;
  • общая промышленность;
  • предприятия энергетической отрасли и пр.

Радиально-упорные подшипники широко используются в работе коробок передач, металлообрабатывающих станках, вентиляторах, насосах, компрессорах и прочем оборудовании, для которого характерны комбинированные нагрузки.

Преимущества:

  • низкий уровень шума;
  • малые потери на трение;
  • небольшой расход смазочного материала;
  • низкий момент трения при пуске;
  • простота обслуживания и замены радиально-упорных подшипников.

Широкий спектр преимуществ – залог надёжности и эффективности этого типа изделий.

Желаете купить радиально-упорные подшипники на оптимальных условиях? Обращайтесь к специалистам ООО «ТД Подшипник Стандарт»!

Вы успешно подписаны на нашу рассылку.