Цилиндрические подшипники

Цилиндрические роликоподшипники различаются типами, конструкцией, размерами. Наиболее востребованными являются однорядные модели с сепаратором. В ассортименте стандартной продукции для машиностроения имеются также однорядные и двухрядные детали без сепаратора, с полным набором роликов.

Цилиндрические роликовые подшипники с сепаратором работают с большей частотой вращения, поскольку эта деталь предотвращает трение роликов при их прокатывании. Такой тип узлов проще в монтаже, так как он разборный. Некоторые внутренние и наружные кольца могут быть с прессованной посадкой. Бессепараторные модели применяют при средних частотах вращения в условиях повышенных радиальных нагрузок. У них массивные внутренние и наружные кольца, предназначенные для небольших компактных конструкций.

Важнейшим компонентом любых цилиндрических роликоподшипников являются ролики. Подобные изделия, в отличие от традиционных, менее чувствительны к перекосу. Также они обладают повышенной надежностью. В зоне контакта распределения напряжений создаются оптимальные условия, что обусловлено логарифмическим профилем качения. Улучшенная таким образом внутренняя геометрия подшипника обеспечивает правильное качение роликов. Благодаря оптимизированным поверхностям всех деталей формируется эффективная масляная смазочная пленка.

Цилиндрические роликоподшипники разделяют на следующие типы:

• однорядные с сепаратором. К ним относятся модели NUP, NU, NJ, NH, NF, N;
• двухрядные с сепаратором: NN, NNU;
• многорядные с сепаратором;
• бессепараторные однорядные;
• двухрядные без сепаратора;
• многорядные бессепараторные. Такие модели бывают четырех- или восьмирядными.